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（中央社台北26日電）中央氣象局表示，26日中度颱風梅姬逐漸接近，北部及東半部受颱風外圍環流影響，從上午開始，桃園以北及宜蘭有間歇性降雨，花東及中南部山區也會陸續出現局部短暫陣雨。
氣象局指出，第17號中度颱風梅姬朝台灣靠近，氣象局預計在26日發布陸上颱風警報，由於預期未來所經海域海水熱含量較高，且垂直風切也較小，有利於颱風持續發展，未來其強度及暴風圈仍有增強及擴大的趨勢，對台灣地區具有很大的威脅性，
預測26日將是颱風逐漸接近的時間，北部及東半部地區就會受到颱風外圍環流影響，從上午開始，桃園以北及宜蘭就會有間歇性降雨，下午以後，降雨會更多，而且花東及中南部山區也會陸續出現局部短暫陣雨，越晚風雨的感受越明顯，而中南部平地則可以維持多雲時晴的天氣。
溫度部分，各地低溫大多在攝氏24到26度左右，略有涼意，白天高溫北部及宜花約29、30度，中南部及台東約33、34度，較為悶熱。
此外，氣象局提醒民眾，27日是颱風影響最明顯的時候，請大家要儘早做好防颱措施；由於颱風的預測路徑存在著不確定性，因此應持續留意最新颱風路徑預報資訊，提高警覺。
氣象局指出，26日全台各地及外島地區PSI為良好至普通等級，指標污染物為臭氧；PM2.5指標為低至中等級。詳查環保署網站。1050926
受到馬勒卡颱風影響，昨（十六）日國內航班已取消十二班，今日國內及國際線航班也都有異動，呼籲旅客要前往搭機前，先上各航空公司網站或撥電話查詢。
中華航空表示，今日CI一二四桃園－石垣島航班起降時間分為改為明日上午九點○五分及十一點，CI一二五石垣島－桃園起降時間改為明日中午十二點及十一點五十五分，其他航班皆正常運作。
復興航空今日國際及兩岸航線僅GE三二○／三一九松山－重慶提前三小時起飛，其餘航線皆正常起降；國內航線由松山機場起降航班全日停飛，其餘航線正常飛航。
立榮航空今日國內航線部分，松山－馬公B七－八六○五／B七－八六○六提前一小時飛，其餘往返松山－馬公航班取消；松山－金門B七－八八○五／B七－八八○六正常飛航，其餘松山－金門航班全數取消；松山－馬祖及台東航班、台中－南竿航班皆全數取消、高雄－金門B七－八九一一／B七－八九一二航班取消；高雄－馬公B七－八六九一／B七－八六九二取消。
華信航空國際、兩岸航班全天正常起降，國內航線部分台北－金門AE一二六一／一二六二、台北－台東AE三九一／三九二、高雄－花蓮AE七九三一／七九三二航班取消，其餘國內航班皆正常起降。
遠東航空松山－馬公FE○二七、FE○二八、FE○二九、FE○三○、FE八○二六、FE八八二六、FE八八二七、FE八八二八航班取消；松山－金門FE○六八、FE○六九、FE○七○、FE○七一、FE○七二、FE八八六一、FE八八六二取消，其他國內線航班正常起飛。兩岸航線原FE一○二太原－松山航班，延後至晚間七點起飛，其餘國際航班正常起飛。
旺報【特派員陳曼儂╱江蘇南通報導】
「2016台商產業轉型升級峰會」23日在南通舉行，為了對接南通「3+3+N」產業體系、加深兩岸重點產業對接，舉行包括新能源、半導體等議題的專題演講，前工研院能源所所長、鼎唐能源科技董事長童遷祥表示，節能減碳是人類責任、更是龐大商機，誰先取得創新技術，就能在全球取得上兆美元等級的商機。
童遷祥以「迎接新能源、搶進新勢力」為主題演講，提到關於生質燃料、高溫超導體、碳捕捉封存、儲能交換與智慧電網等點子與工研院的新突破，有效降低成本，才能讓各界有更好應用新技術來作有效率的節能減排。
在杭州舉行的G20峰會前，全球兩大經濟體美國與中國就《巴黎協定》做出實際行動，發布聯合聲明，也代表這兩大強國將攜手主導未來全球應對氣候變化的進程；然而若以目前各國的努力，還不足以讓溫室氣體排放有效減量。
童遷祥說，過去二十年嘉義市東區美女交友來，新能源、節能減碳的議題與發展很多，但為了經濟發展，各國的二氧化碳排放量仍不斷成長，若繼續照這個模式走，地球會上升攝氏6度，中美兩國的減碳目標都達成，才能勉強維持正負攝氏2度的目標，然而我們目前已幾乎到了上限。
童遷祥說，美國研究也發現，要政府真的動手課碳稅、並以此來投資節能減碳的產業，對企業減排比較有效，預計會帶動1.6兆美元投資，「這也是無限商機，誰有創新、有技術，就有機會到全世界賺減碳財。」
然而現在綠色能源的比例還是很低，各國都在爭相投入，童遷祥說，需要持續創新、開發出新的降低二氧化碳的技術，才有效果，工研院有很多成果和經驗，從應用情境來導引大家，找到突破點在哪、在正確的地方施力。
童遷祥以新能源車為例，他說，其電池成本很高，發電來源也未必「很綠」，不如先從改善生質燃料著手；目前燃煤發電是「票房毒藥」，但若作好碳捕捉放入地下，就能封存二氧化碳、並有機會讓石油增產，這需要跨技術的整合。
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